今天还有多少人是打从心里抗拒着国产的？经常被朋友问到“我有多少钱买台什么车好推荐下呗？对了不要国产车”。为什么国产车总是给人一种“散、破、差”的感觉呢？1、不注重品牌LOGO的设计和品牌形象的培育很多人吐槽国产车那一个个LOGO真是LOW，特别是BYD的LOGO是骂人话。那长城（不是哈弗）的LOGO像块墓碑。少数几个国产LOGO还可以，例如荣威、广汽传祺、长安，这几家是真正动了脑筋的。 不要小看了一个LOGO，非常重要！要知道，很多国人不懂车，买车就是看外观、看LOGO的。车标弱了，国人那么爱面子，真是输在起跑线上了。2、缺乏像华为这样的工匠精神说华为也是举个例子，毕竟汽车对于大部分中国人来说还是奢侈品。有句话是这样说的：外资车标准自己定，国产车标准供应商定。这是什么意思？曾听某业内人士说：“有次我们加工报废了一批轴承，连杆颈导流槽尺寸超差将近一个毫米，后来他们着急装机发货另外加上我们送了两万块钱的礼上下打点了一下，这300支轴承于是成了合格品。 ”，不管你信不信，或者是不是存在这样的现象。但是这确实体现了中国式关系，国人大多认为差不多哦就行了，所以我们造汽车理念也是，差不多就行了。 也有人说合资车缩减成本也是不良心的，但人家的简配减低的是配置，而不是减低质量。 有些国产厂虽然不会简配，但是会在你看不到的地方减低质量把控标准，比如螺丝质量、金属件硬度等，这个不是有意黑谁！所以我们也能理解为什么会出现这样的差距，国人心里虚，特别是国产奶粉安全问题等国产产品带来的效应， 让一些人感觉买民用纯国货就是找死的存在，车也是和人命直接联系的。3.、4S店服务意识不足 没有对比就没有伤害，不过这个也是仁者见仁智者见智。你们觉得国产车售后服务如何呢？国产的质量就先不说，但是售后和服务态度也比不上，那就是态度问题了。4、没有核心零部件技术其实这个本质上不算是问题，毕竟目前整车生产的零部件都是全球采购模式，只要成本和品质兼顾好，是可以选择优秀的零部件供应商的，但是依照目前的状况，这里要打个问号。 最大缺点仍然是可靠性问题，在可靠性和耐用性方面，很多中国品牌在新车时状况良好，稍微旧一点，可能就各种小毛病不断，用户体验大打折扣，所以我们在购买这个级别的产品时，还是要参考很多的口碑，看看这些产品在核心部件方面的表现。因为对于工薪阶层来说，车首先是工具，然后才是其它。总之国产车肯定没进口的好，但是已经抓住了合资的小尾巴。即使被我们说的再不堪，但也不能否认他的进步！希望以后不会再为面子和品质来纠结于国产，而是深入人心的让我们情不自禁的傲娇的产品。 还在找“电子版汽车说明书”吗？抛开砖头厚的纸质用户手册吧，你想要的电子版说明书都在车丁丁app！ http://www.diyixinda.com/instructions?fm=sh 微信ID：i5youche